玻璃分类之防火玻璃的应用

正确选择类型

如前文所列，防火玻璃按耐火性能特征和耐火极限不同分为三类四级，单项工程设计时应根据使用场合、部位的特征，按照有关技术标准和行规的要求，中空玻璃安装，正确选择采用的类型并在设计文件中具体、明确注（如 CⅡ级、AⅠ级）。一般来说，隔墙、裙墙的耐火性能均要求达到 B类甚至 A类，单片防火玻璃不能满足此要求，必须复合使用；C类只用于制作防火门窗或无隔热性能要求的幕墙、隔墙。另外，中空玻璃的价格，综合考虑隔声、保温隔热等需要，有时可能还要增加 Low-E的性能要求或者再与其它玻璃复合成夹层、中空等类型使用。

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缺点比较

夹胶中空玻璃：

成本较高。

夹胶玻璃的强度取决于温度、长宽比、尺寸、厚度及荷载作用时间，强度和刚度会比同一厚度单片钢化玻璃降低较多，换句话说，如以相同强度夹胶中空玻璃代替8mm(钢化) 12mm(中空层) 8mm(钢化)厚的中空玻璃，则厚度将为8mm(半钢化) 1.52mm(PVB 夹层) 6mm(半钢化) 12mm(中空层) 6mm(钢化)，相比之下夹胶中空玻璃单元自重约增加25%，擦窗机(供更换玻璃时使用)的荷载容量等级也需要相应的提高。

夹胶玻璃有脱胶的风险。合片是一个相对复杂的过程及需要严谨的品质监控程序。当玻璃单元边缘长期接触到硅酮胶时，夹胶边缘仍有脱胶的风险。当硅酮胶与夹层玻璃边缘出现小泡开始，继而扩散至有限的脱胶(一般不超过12mm)，这种形式的脱胶不在玻璃生产商的范围之内。不过这种变异脱胶仅是外观问题，并不会影响夹胶玻璃的强度。

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玻璃性能

此外，玻璃按性能特点又分为：钢化玻璃、多孔玻璃(即泡沫玻璃，孔径约40nm，用于海水淡化、病毒过滤等方面）、导电玻璃(用作电极和飞机风挡玻璃)、微晶玻璃、乳浊玻璃（用于照明器件和装饰物品等）和中空玻璃（用作门窗玻璃）等。

汽车玻璃的分类

汽车夹层玻璃

夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力，破碎后仍然能够保持能见度。多用于汽车挡风玻璃。

汽车区域钢化玻璃

区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。多用于汽车挡风玻璃及仪表保护屏。

防火玻璃主要有五种，其一是夹层复合防火玻璃，其二是夹丝防火玻璃，其三是特种防火玻璃，其四是中空防火玻璃，其五是高强度单层铯钾防火玻璃。当然科技是在不断的发展，中空玻璃生产线，所以相关的方面也是在不断的改善，不同类别的玻璃它的效用是不一样的，丽江中空玻璃，所以其相关的制作工艺以及使用用途是不同的，这是需要我们进行细致化考虑和分析的。

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